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Beider
Herstellung von Kippern
für kleine Nutzfahrzeuge sehen wir
zwei Möglichkeiten:
- den
Umbau der vorhandenen Werkspritsche zum Kipper oder
- den
Aufbau
eines Kippers durch Montage
auf ein vorhandenes Fahrgestell.
Beide Varianten haben ihre
Kundenzielgruppe. Der Umbau ist beliebt im Kommunalbereich und der Aufbau findet seine Kunden im Handwerksbereich. Preislich unterscheiden sich die
Varianten kaum, da beim Umbau der Preis der Originalpritsche mit berücksichtigt werden
muss.
In der Regel sind alle unsere Kipper aus Stahl gefertigt und im Rahmen der
Langlebigkeit total feuerverzinkt. Auch die Klappen und das hintere Pendelschott sind aus
Stahl (auf Wunsch natürlich auch aus Aluminium). Als Bodenplatte wird wahlweise
Siebdruckholzplatte oder 3 mm verzinkte Stahlplatte angeboten. Zur Verwendung
kommt ein elektrohydraulisches Kipp-Aggregat. Hinsichtlich des Fahrzeuges bedarf es also keiner weiteren
Vorbereitung. Aus Sicherheitsgründen ist das Aggregat mittels eines Hauptschalters und
einer Sicherung vom Fahrzeugnetz getrennt. Die Bedienungsknöpfe befinden sich im
Armaturenbrett oder es wird eine Fernbedienung mitgeliefert. Fangkette und Reparaturstütze
gehören zum Lieferumfang.
Die Kipper werden hergestellt nach den Aufbaurichtlinien von Renault und entsprechen
der StVZO.
Verschiedene Mehrausstattungen gehören zu
unserem Lieferprogramm. |
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Wichtigste Kundenvorteile
- Langlebigkeit durch Feuerverzinkung
- Geringes Mehrgewicht durch Verwendung von Stahlträgern (keine schwere
Blechkonstruktion)
- Beispiel: Beim Umbau einer Renault Master L1 Pritsche (Doka -kurz) zum Kipper erfolgt eine
Nutzlastverringerung um nur 150 kg.
- Verwendung von einfachen mechanischen und hydraulischen Komponenten
- keine Automatikfunktionen
- Geringer Preis durch
Standardisierung des Produkts
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Preisliste für Endkunden (jeweils zzgl. Mwst.)
| Länge des Aufbaus |
Preis in EUR |
Beispielfahrzeuge |
| bis 2750 mm |
4500,- |
Master L1 Einzelkabine und L2 Doppelkabine
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| bis 3300 mm |
4800,- |
Master L2 Einzelkabine und L3 Doppelkabine
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| bis 4300 mm |
5200.-
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Master L3 Einzelkabine
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| Umbau einer Originalpritsche zum
Kipper |
3700,- |
alle Modelle |
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DEKRA - Abnahme für alle Fahrzeuge
151,- € zzgl. gesetzl. Mwst. |
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Mehrausstattungen
(Preise
zzgl. gesetzl. Mwst.) |
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Fahrerhausschutzgitter |
350,- € |
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Gartenbaugitter |
1100,- € bis 1300,-€ |
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Alu-Bordwände (statt Stahl) |
220,- € |
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Vollaluminiumausführung
(Rahmen und Klappen) |
1280,- € |
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Lackierung der Klappen ( in
Wagenfarbe ) |
480,- € |
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Bordwanderhöhung |
850,- € |
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Unterflurbox Alu
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260,- € |
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Unterrollschutz Alu |
30,- € |
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Gelbes Rundumlicht auf
Fahrerhaus montiert |
220,- € |
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Gelbes Rundumlicht auf
Stativ für Kipperbetrieb |
330,- € |
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Xenonblitzleuchte statt
Rundumlicht |
zusätzlich je 100,- |
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Vorwarnleuchte |
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Halterung für Besen und
Schaufel |
40,- € |
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Netz zur Ladungssicherung
mit Haken an Bordwänden |
90,- € |
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Plane und Spriegel je
nach Höhe |
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(Bsp.: Master L1 DoKa in Fahrerhaushöhe) |
750,- € |
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(Bsp.: Master L3 EKa , Höhe 2000mm) |
1800,- € |
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Spoiler |
690,-€ |
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Ladeschwenklift |
auf Anfrage |
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Rampe |
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Kranaufbau |
Kontaktinformation
- Telefon
- 0049- (0)39364 -40027
-
- Fax
- 0049-(0)39364-93531
-
- Postadresse
- Burgstall Fahrzeugbau GmbH
-
Lindenstr. 49
- E-Mail
-
info@burgstall-fahrzeugbau.de
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