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Volkswagen
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VW Crafter |
VW - T5 |
VW - Taro |
VW - T4 |
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Bei der
Herstellung von Kippern
für kleine Nutzfahrzeuge sehen wir
zwei Möglichkeiten:
- den
Umbau der vorhandenen Werkspritsche
zum Kipper oder
- den
Aufbau
eines Kippers durch Montage
auf ein vorhandenes Fahrgestell.
Beide Varianten haben ihre Kundenzielgruppe. Der Umbau ist beliebt im
Kommunalbereich und der Aufbau findet seine Kunden im Handwerksbereich.
Preislich unterscheiden sich die Varianten kaum, da beim Umbau der Preis
der Originalpritsche mit berücksichtigt werden muss.
In
der Regel sind alle unsere Kipper aus Stahl gefertigt und im Rahmen der
Langlebigkeit total feuerverzinkt. Auch die Klappen und das hintere Pendelschott
sind aus Stahl (auf Wunsch natürlich auch aus Aluminium). Als Bodenplatte wird
wahlweise Siebdruckholzplatte oder 3 mm verzinkte Stahlplatte angeboten. Zur Verwendung kommt ein elektrohydraulisches Kipp-Aggregat. Hinsichtlich des
Fahrzeuges bedarf es also keiner weiteren
Vorbereitung. Aus Sicherheitsgründen ist das Aggregat mittels eines
Hauptschalters und einer Sicherung vom Fahrzeugnetz getrennt. Die
Bedienungsknöpfe befinden sich im Armaturenbrett oder es wird eine Fernbedienung
mitgeliefert. Fangkette und Reparaturstütze gehören zum Lieferumfang. Die Kipper werden hergestellt nach den Aufbaurichtlinien von VW und entsprechen
der StVZO.
Verschiedene
Mehrausstattungen gehören zu unserem Lieferprogramm. |
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Wichtigste Kundenvorteile
- Langlebigkeit durch Feuerverzinkung
- Geringes Mehrgewicht durch Verwendung von Stahlträgern (keine schwere
Blechkonstruktion).
- Beispiel: Beim Umbau einer VW T5 Pritsche (Doppelkabine
- kurzer Radstand) zum Kipper erfolgt eine
Nutzlastverringerung um nur 150 kg.
- Verwendung von einfachen mechanischen und hydraulischen Komponenten
- keine Automatikfunktionen
- Geringer Preis durch
Standardisierung des Produkts
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Preisliste für Endkunden (jeweils zzgl. Mwst.) |
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Neuaufbau Kippers
auf ein Fahrgestell |
Umbau
aller VW - Modelle
Originalpritschen zum Kipper |
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Beispielfahrzeuge |
Länge des Aufbaus |
Preis in EUR |
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Preis in EUR |
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| Taro |
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4700,- |
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T5
RS 3400 Doppelkabine |
2150 mm |
4850,- |
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3850,- |
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| T5
RS 3000 Einzelkabine |
2450 mm |
4460,- |
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3850,- |
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T5
RS 3400 Einzelkabine |
2850 mm |
5280,- |
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4000,- |
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Crafter 35 RS 3250
Einzelkabine,
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2700 mm |
5280,- |
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3800,- |
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Crafter 35 RS 3665
Doppelkabine
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2650 mm |
5280,- |
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4070,- |
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Crafter 35 RS 4325
Doppelkabine |
3300mm |
5470,- |
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4300,- |
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Crafter 35 RS 3665
Einzelkabine |
3250 mm |
5470,- |
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4230,- |
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| Crafter 35
RS 4325 Einzelkabine |
4100 mm |
5850,- |
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4300,- |
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| Crafter 50
RS 3250 Einzelkabine |
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4290,- |
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| Crafter 50
RS 3665 Doppelkabine |
2850 mm |
5550,- |
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4290,- |
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| Crafter 50
RS 4325 Doppelkabine |
3300 mm |
5780,- |
|
4400,- |
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Crafter 50 RS 3665
Einzelkabine |
3500 mm |
5780,- |
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4400,- |
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Crafter 50 RS 4325
Einzelkabine |
4200 mm |
6300,- |
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4780,- |
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DEKRA - Abnahme für alle Fahrzeuge
151,- € (zzgl.Mwst.) |
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Mehrausstattungen |
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Preise
zzgl. gesetzl. Mwst. |
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Fahrerhausschutzgitter |
350,- € |
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Gartenbaugitter |
1100,- € bis1500,-€ |
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Alu-Bordwände (statt Stahl) |
220,- € |
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Vollaluminiumausführung
(Rahmen und Klappen) |
1280,- € |
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Lackierung der Klappen ( in
Wagenfarbe ) |
480,- € |
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Bordwanderhöhung |
850,- € |
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Unterflurbox Alu
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260,- € |
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Unterrollschutz Alu |
30,- € |
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Gelbes Rundumlicht auf
Fahrerhaus montiert |
220,- € |
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Gelbes Rundumlicht auf
Stativ für Kipperbetrieb |
330,- € |
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Xenonblitzleuchte statt
Rundumlicht |
zusätzlich je 100,- |
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Vorwarnleuchte |
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Halterung für Besen und
Schaufel |
40,- € |
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Netz zur Ladungssicherung
mit Haken an Bordwänden |
60,- €
bis 80,-€ |
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Plane und Spriegel je nach
Höhe und Ausführung |
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(Bsp.: T5 in Fahrerhaushöhe) |
750,- € |
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(Bsp.: Crafter EK langer RS, Höhe 2000mm) |
1850,- € |
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Spoiler |
690,-€ |
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Ladeschwenklift |
auf Anfrage |
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Rampe |
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Kranaufbau |
Kontaktinformation
- Telefon
- 0049- (0)39364 -40027
-
- Fax
- 0049-(0)39364-93531
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- Postadresse
- Burgstall Fahrzeugbau GmbH
-
Lindenstr. 49
- E-Mail
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info@burgstall-fahrzeugbau.de
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